Prodaja se Benetton Michaela Schumacherja iz leta 1992

Leta 1991 je Michael Schumacher kot strela udaril v Formuli 1. Njegov debi z Jordanom v Spa-Francorchampsu je snov za hollywoodske knjige. V filmski industriji je značilno, da nadaljuje uspešne zgodbe, in Schumi bi kmalu dal razlog za to: leto dni po svojem debiju v kraljevskem razredu je nadaljeval s svojo prvo zmago, prav tako v Ardenih, tokrat v živo rumenem Benettonu.

Dražbena hiša Broad Arrows zdaj ponuja v prodajo takratni zmagovalni dirkalnik Nemca, Britanci pa pričakujejo izkupiček v višini več kot osem milijonov evrov. Če bi se res našel kupec, ki bi bil pripravljen plačati toliko denarja, bi se Benetton B192 iz leta 1992 uvrstil med dirkalnike Formule 1, ki so dosegli najvišji izkupiček.

Na prvem mestu te lestvice je aerodinamični Mercedes iz leta 1955 (iztržek: 49,17 milijona evrov), ogromno denarja je bilo plačanega tudi za srebrno puščico iz leta 1954 (22,57), prvi Mercedes F1 Lewisa Hamiltona iz leta 2013 (17,39), Ferrari F2001 Michaela Schumacherja iz sezone GP 2001 (15,47), Schumijev Ferrari F2003 (12,32) ter za McLaren MCL40A iz leta 2026, ki ga bodo Britanci dobavili šele leta 2028 (za 9,79 milijona evrov). Pri slednjem gre za prvi dirkalnik, ki bo uporabljen na zimskih testiranjih sezone 2026.

Benetton B192 je zadnji dirkalnik F1 s klasično prestavno ročico, s katero je bila osvojena zmaga v dirki za veliko nagrado – tekmeci Ferrari, Williams in McLaren so že dolgo vozili z prestavnimi lopaticami za volanom. Oblika modela B192 je delo južnoafriškega oblikovalca Roryja Byrnea, ki je tako kot Benettonov tehnični direktor Ross Brawn kasneje sledil Schumacherju k Ferrariju.

Michael Schumacher je v sezoni 1992 s tem dirkalnim avtomobilom osvojil šest stopničk (zmaga v Belgiji, drugo mesto v Španiji, Kanadi in Avstraliji, tretje mesto v Nemčiji in Italiji) in postal tretji v svetovnem prvenstvu za voznikoma Williamsa, Nigelom Mansellom in Riccardom Patresejem.